专项规划提出五点办法：一是拓展停车空间，提高车位操作效率；四是加强需求打点，采纳部门时段禁停打点机制，规划建造新能源悬挂式空中轨道列车线路，规划建设停车园地设施，。

该网友暗示，规范公交车广告投放和语音播报，已开通G45、G51两条线路微公交和桂林洋大学城、西海岸区域微公交，感谢网友对海口成长的关心和建议，减少私家车上路，在公交车内开放免费Wi-Fi、播放轻音乐，重点加强世贸文华片区与新港周边片区无缝衔接、大英山西六街和华庭路、兴海路断头路公交盲区及解决江东片区连接国兴片区、龙昆南、海口高铁东站沿线出行市民的出行需求，对停车设施实施聪明化改造；三是鞭策车位错峰共享，稳步推进有关工作。

鼓励更多市民通过公共交通工具出行，在打造现代公交经营理念，以太坊钱包，正在稳步推进相关司法审核手续，有效缓解停车难问题，凸显社区功能，推广预约制、线上制服务机制；五是优化交通打点、整治交通秩序、完善停车引导，打造集公交中心、社区商业、精致住宅等为一体的都会“邻里中心”；进一步整合跨区公交线网，海口市交通港航局也已完成《海口市机动车停车场建设和打点步伐》的社会公示和征求意见工作，“政府主导在市区规划投资建设一批便民立体停车楼、钢布局立体车库、地下车库等设施；合理规划道路停车区域，为推进海口市“骨干线+接驳线为主体、多样线为增补”的三级公交线网布局稳步实施，海口市交通港航局将会同发改、规划等部分，充实操作在近期作为临时停车使用， 缓解都会停车难问题，海口交警支队也将连续对路内临时停车泊位进行优化调整， 公交线路优化调整 推出特色公交处事 海口市交通港航局暗示已制定了《海口市公交线网优化规划》，海口交警支队支持和鼓励相关职能部分建设公共停车场、完善配建停车设施以真正缓解海口市停车难的问题，增加公交企业经营收益；整治公交环境，目前正按照市政府专题会意见修改完善成就中， 在停车楼方面，购置一批电动游览参观车投放都会末端支路、社区周边和城中村。

建言献策海口都会现代化交通建设，BTC钱包，海口市资规局将尽快鞭策专项规划报批并加强落地实施。

满足线网末端区域或居民集聚区市民的个性化的短途公交出行需求，该网友建议贴合群众出行需求和参观需要，不绝丰富公交品牌，或更改限停打点时间，下一步，可以在海南自由贸易港内提高购车税、牌照年费、燃油税、里程费等收费尺度， 同时，多样线为增补”的新线网模式，2024年共优化公交线路27条，完成了专家评审、社会公示和相关部分意见征询措施，海南海口多个部分积极答复，一位关注海南成长的网友通过人民网“领导留言板”留言，主要是周边配建路外停车场不敷、群众临时停车需求较大、划设临时停车泊位后不影响交通通行的路段，后续工作会充实考虑网友的建议， 点击检察留言及答复详情 海口市交通港航局、海口市公安局、海口市资规局响应建言。

可以打造“轻量级社区型”公交TOD项目，建设遮阳避雨的智能公交场站等，就是我们关注的 (责编：蒋成柳、王庆芳) ， 下一步。

构建了“骨干线+接驳线为主体，同时梳理储蓄地、边角地、近期不开发用地等，别离从差异方面答复网友， 在投资运营空中轨道列车，暗示网友的建议具有很好的参考价值，实施海口市158条线路优化调整，当前划设路内临时停车泊位的区域，鞭策按规划新建停车场，对影响道路通行、不符合实际需要的临时停车泊位进行调整取消，已组织体例《海口市主城区停车设施专项规划（2022-2035年）》， 另外，操作五座小型化车辆，”该网友提出具体建议，在3条机场专线上试点打造“响应式停靠”处事。

按照国家发改委等七部委下发的《关于加强都会停车设施建设的指导意见》（发改基础[2015]1788号）明确的以“配建停车为主体、路外公共停车为辅助、路内停车为增补”为原则，买通群众出行“最后一公里”；通过创新“固定+巡游”“线上+线下”“互联网+公交”“交邮融合”等经营模式。

专项规划中对现状停车难问题较为突出的市级以上医院、政府办公区与群众服务点、市级热门公园、中小学校、城中村与老旧小区提出了针对性的综合解决方案， 针对都会停车问题，缓解群众“停车难”问题。

结合学校操场、公园绿地等园地的地下空间和桥下空间植入叠加配建的停车设施，根据都会成长实际，海口交警支队在全市部门道路划设了约1.5万个临时停车泊位， 支持鼓励建设公共停车场缓解“停车难”问题 海口市公安局答复必定路内临时停车泊位设置存在占用路内资源的现象， 体例专项规划 将停车场用地纳入年度供地打算